中新网成都3月14日电(记者刘忠俊)记者14日从成兰铁路公司获悉，成(都)自(贡)高速铁路龙泉山一号隧道完成所有主辅助通道施工建设，正式进洞开始隧道掘进工作。

　　据了解，龙泉山一号隧道全长8456米，隧道进口紧邻天府站出口端，为节约工程投资，根据V-S曲线计算，并结合线路线间距，隧道划分为250公里/小时与350公里/小时两段不同速度进行设计，其中采用时速350公里隧道净空断面段落合计4656米，采用时速250公里隧道净空断面段落合计3800米。

　　龙泉山一号隧道进口端施工现场，隧道洞口已成型，工人师傅们正对洞壁上的一些缝隙采取灌浆处置，洞口外挖掘机正在进行挖掘施工作业。从空中俯瞰工地上一片繁忙景象。“从天府站出来约1公里处就到达龙泉山隧道，列车将在洞内完成提速转换。”中铁十九局成自7标总工程师王涛称，由于紧邻天府站，龙山泉一号隧道成了列车提速的“转换段”，一洞内不同的时速，隧道断面、轨道间距也不同，给隧道建设带来一定困难。

　　“龙泉山隧道为高瓦斯隧道，高瓦斯段落长5200米，按Ⅰ级高风险隧道进行管理。”中铁十九局......（）