一、主机的安装

主磨的轴线要水平，两端在中间空轴的大法兰顶部测量，高度要一致。有误差时，允许进料端比出料端高1mm。看两端中间空轴的轴承座压盖，中间空轴与轴承压盖的间隙应该基本相同，内外压盖的间隙应该基本一致。

二、传动部分的安装

调整好主机的水平后，就可以安装传动部分了。首先检查传动部分的装配质量，主要检查小齿轮轴与减速器低速轴的同心度，检查减速器高速轴与电机轴的同心度，进行必要的调整和紧固。

以主齿轮为基准安装并调整传动部分。使小齿轮的齿宽与大齿轮齿面两侧的宽度相比均匀一致。使小齿轮的齿面与大齿轮的齿面平行，齿间最小间隙保持0.25mm(用一层香烟包装纸或铅丝测量)。从大小齿轮的接触印痕来看，接触印痕应占总长度的60%以上，接触印痕的高度约占总高度的40%。

如果接触痕迹偏离到齿面宽度的一端，说明齿面不平行。如果传动齿轮一圈压死，齿轮间隙太小，小齿轮要远离齿轮。

三。安装磨机衬板

1.安装衬板前，应清除缸体中的污垢。然后，检查并修整衬板，视情况用砂轮修复衬板的背面和周边。螺栓孔应彻底清除沙子和铸造飞边，使螺栓能顺利通过，满足安装要求。

2.安装衬板时，应在筒体内壁与衬板之间抹一层1: 2水泥砂浆，并在湿润时拧紧衬板螺栓。衬板之间的缝隙也用砂浆抹平。

3.固定衬板的螺栓应小心垫上垫片，以防止纸浆或矿粉泄漏。

4、气缸套不得形成环形间隙。

5.水泥砂浆凝固达到强度要求后，方可投入试运行。运行中发现的松动螺栓应及时拧紧。

四。故障判断

轴承很热，检查一下是否缺油。主机和小齿轮轴轴承用黄油润滑，减速器用油润滑。如果不缺油，检查各部分同心度，分别检查主机和传动部分。大型轴承座和中心

空轴不同心，导致中间空轴和轴承压盖之间产生摩擦和热量。变速器小齿轮轴与轴承座不同心，导致变速器轴和轴承压盖之间产生摩擦热。减速器和小齿轮轴、减速器和电机之间的偏心会导致轴承过载和发热。当空轴与大轴承座严重不同心时，会造成启动困难、运转时耗电、电机发热等现象。因此，在安装过程中保证各部分的同心度是非常重要的。